يمنع منعا باتا وضع روابط تحميل لأي موسيقى أو أغاني أو برامج أو أي ملفات أو مواد ذات حقوق ملكية فكرية
وأي مشاركة مخالفه لحقوق الملكية الفكرية والنسخ والتوزيع مهما كانت سيتم حذفها وإيقاف عضوية صاحبها فورا
برجاء مراجعة قوانين المنتدى

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1234 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 49

الموضوع: موسوعه اعطال السيارة وحلولها

  1. #11

    تاريخ التسجيل
    Sep 2004
    الدولة
    Egypt,Al Qahirah
    العمر
    34
    المشاركات
    10,415
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mosaleh
    شكرا يا باشا على هذه المعلومات الشيقة
    بس فية حاجة نفسى أقولها تسمحلى


    لازم يكون مع هذة المعلومات صور أنت بتقول كربراتر شكلة أية
    رجاء الرد
    اهلا بيك ياجميل وشكرا لتواجدك فى الموضوع
    موضوع الصور ممكن حضرتك تقلى على الحاجات المشمفهومه وانا ادور حاضر على الصور وارفقها مافيش مشاكل من عنينا ياجميل
    واتفضل ادى صور للكربراتير ومكانه
    الصور المرفقة الصور المرفقة

  2. #12

    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    الدولة
    مصر
    العمر
    42
    المشاركات
    2
    هو فين الموضوع يا جماعة

  3. #13

    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    الدولة
    cairo
    العمر
    66
    المشاركات
    3
    نحييك أيه الصـــقر المصـــرى ( زيــزو ) ونكرك على هذا العطاء

  4. #14

    تاريخ التسجيل
    Sep 2004
    الدولة
    Egypt,Al Qahirah
    العمر
    34
    المشاركات
    10,415
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmzyan مشاهدة المشاركة
    هو فين الموضوع يا جماعة
    ممكن انت تكون بتستخدم الفير فوكس او حاجه علشان كده مش ممبين الكلام داخل ال فريم ممكن تجرب بالاكسبلورر هتلاقيه موجود كل التقدير والتحية على التواجد

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kissoun مشاهدة المشاركة
    نحييك أيه الصـــقر المصـــرى ( زيــزو ) ونكرك على هذا العطاء
    يارب تكون شامله وشكرا جدا على كلامك اتشرفت بوجودك

  5. #15

    تاريخ التسجيل
    Jul 2007
    الدولة
    القاهرة - المهندسين
    المشاركات
    180
    هو فين الموضوع يا شباب

  6. #16

    تاريخ التسجيل
    Sep 2004
    الدولة
    Egypt,Al Qahirah
    العمر
    34
    المشاركات
    10,415
    الى مش شايف الموضوع ممكن يكون بيستخدم الفير فوكس ومش هيبان لانه محتوط جوا فريم انا رفعت الموضوع على هيئه صوره وممكن تحميلها من المرفقات
    لكم جزيل الشكر

  7. #17

    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    F.B.S
    العمر
    31
    المشاركات
    8
    موسوعة رائعة
    أخي
    شكرا

  8. #18

    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    F.B.S
    العمر
    31
    المشاركات
    8
    أخوكم من المغرب تقني في مركبات السيارات

  9. #19

    تاريخ التسجيل
    Dec 2007
    الدولة
    سورية
    العمر
    38
    المشاركات
    2
    بسم الله الرحمن الرحيم

    في هذا الموضوع ستنعرف بشكل بسيط و سريع على أجزاء المحركك كاملة و موقعها ابتداءاً من الأعلى فالأسفل مع نبذة بسيطة عن كل قطعة
    المحرك المقصود هنا هو محرك الإحتراق الداخلي الذي نراه في 99% من سياراتنا



    سنختصر المقدمة قليلاً و ذلك حتى لا يمل القارئ
    كما هو معروف ان محركات الإحتراق الداخلي تأتي بعدد مختلف من السلندرات و انماط متغيرة في تفاصيل عملها
    مثلاً عدد السلندرات يختلف ما بين 3 الى 4 الى 5،6،8،10،12 سلندر و هكذا
    هناك من المحركات ما يعمل بالكربريتر و هناك ما يعمل بنظام البخاخ و هناك ما يأتيي بكامات علوية فردية و هناك الزوجي و هناك الشكل الكلاسيكي و هكذا

    بدايتاً نبدأ برأس المحرك أو ما يسمونه بالـcylinder head



    مكانه يقع في أعلى المحرك و يغطيه غطاء مصنوع من الحديد غالباً و تحديداً هو مكان ما تصب الزيت عند تغييره
    وظيفته : تنظيم دخول الوقود و الهواء و خروج العادم في المحرك يأتي ببلفين أو ثلاث أو اربع بلوف

    مقطع عرضي للرأس



    مكوناته :

    1. الكام : يأتي الكام بعض الأحيان في منتصف محركات الـ V8 و يسمى كلاسك أما أغلب المحركات فكاماتها في كتلة الراس اي كاماتها علوية بعضها يأتي بكام و بعضها بإثنين للرأس الواحد يعتمد عدد الرؤس اذا كان المحرك بشكل V أو انه بصف واحد و وظيفته هو فتح البلوف لإدخال و اخراج الوقود و الهواء و العادم





    البلوف/الصبابات : تأتي في اسفل الرأس





    الروكرات : وظيفة الروكرات هي الإمساك بالبلف و في التزويد تستبدل بمقاس أكبر حتى يدخل هواء أكثر





    السبرنجات و هي حول البلف حتى يرتد بعد ما ترتفع حدبة الكام عن الروكرات






    هنا انتهينا من الرأس


    مدخل الهواء و الوقود بالمحرك

    1. الثروتل بدي : و هو بوابة دخول الهواء الى الثلاجة







    2. الأنتيك/الثلاجة : و وظيفته ادخال الهواء الى المحرك أي أنه يكون بين الراس و الثروتل بدي

    و الأنتيك نوعين

    نوع بخاخ


    تشوف على جانبي البخاخ انجكترات بنزين


    و نوع كربريتر


    يجي فوقه الكربريتر كام بالصورة





    بعد ما انتهينا من الجزء العلوي نبدأ بالسفلي

    الجزء السفلي يكون داخل السلندر أو كام يسمونه البلوك block





    مكونات البلوك سأختصرها بصورة واحدة




    البستم و هو القرص الدئري و يأتي حوله الشمبر أو الزرنيقة كما يسميه البعض يحمله الذراع و هي المقبض الحديدي بالصورة و يتصل بعمود الكرنك الذي يحرك الذراع و البستم صعوداً و نزولاً





    الجاز جيت و هو الذي يمنع تسرب الماء الى داخل المحرك و يحبس الغازات و يحافظ على انضغاط السلندر



    طرمبة الماء : و هي تحرك الماء الذي يمر حول المحرك الى الرديتر و من الرديتر الى المحرك




    طرمبة الزيت : و تكون قرب الكارتير مكان تجمع الزيت حتى تصخه الى السلندرات و الى أعلى الرأس



    أتمنى ما أكون نسيت شي

    تحياتي ،،،


  10. #20

    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    الدولة
    cairo
    المشاركات
    6
    تسلم عيون اخونا السوريين علي طريقة العرض الرائعة
    وشكر خاااااااااااص للباشمهندس zizo

صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1234 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استشارات طبية وحلولها بالطب البديل
    بواسطة وادكول مش معقول في المنتدى قاعة الصحة
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 20-10-2010, 08:49 PM
  2. اعطال الكومبيوتر / اسبابها/ علاجها
    بواسطة samir في المنتدى قاعة الدروس والبرامج المشروحة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-04-2006, 07:59 PM
  3. مسببات بدائية في انتشار أمراض الكبد وحلولها
    بواسطة بنت مصر في المنتدى قاعة الصحة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-12-2005, 09:17 PM
  4. اعطال الكمبيوتر وعلاجها
    بواسطة pharma_boy4 في المنتدى قاعة الكمبيوتر والبرامج
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-02-2005, 08:23 AM
  5. مشكله الوجبات اليوميه وحلولها
    بواسطة سموره في المنتدى قاعة الأسرة
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 05-10-2004, 07:42 PM

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
تابع صفحتنا على الفيس بوك