الملف الشخصي
مشاهدة مشاركات المنتدى
رد مع اقتباس6- الملابس وباقي متعلقات السائقيين
أ- الخوذه :- ونعرض هنا فيها ديكورات ظريفه ومانع الاتربة الذي يلتف حولها ويكون حاضن لرقبه السائق ووضعيه الكمامه المساعده وكيفيه تثبيت الخوذة على الدراجه وشنط حفظها واكسسوار التبطين الداخلي واكسسورات الجزء الشفاف الامامي بالوان عده
ب-القفازات
حمايه لليد عند السقوط ومساعده السائق على التحكم اكثر لان العرق يسبب أنزلاق لليد احيانا من المقود وتصنع من الجلود او الالياف الطبيعيه والصناعيه ومنها يستخدم لفصل الصيف كما في رقم 2 بالصورة او لفصل الشتاء ويوجد منها به دوائر تدفئه توصل بكهرباء الدراجه ويستخدم للاماكن ذات البروده
ج-الأحذيه:-
لحمايه القدم عند الوقوع وتصميمها يكون مناسب للسائق في التحكم في غيرات السرعه وفرامل القدم ومنها موديلات تتناسب مع شكل الدراجه فالرياضيه كما بالشكل 1 و 2 و 3 بالصورة والكلاسيكيه كما بالشكل 4 بالصوره
د- الملابس
تكون مصنوعه من الجلد في الغالب او من الالياف اما تكون قطعه واحده رقم 2 بالصورة او قطعتين مع بعض رقم 1 بالصورة او تختار بشكل منفصل الجاكيت والبنطال ولاحظ وجود شئ عند الركبه فائدتها حماية الركبه عند الميل الشديد في المنحنيات من الاحتكاك بالارض
وتوجد بعض من الاغطية للأحذيه والقفازات مضاده للمطر وايضا ملابس كامله كما هو موضح بالصورة التاليه
هـ - الكمامات
تحمي السائق من برودة الهواء مع السرعه وتمنع الغبار من دخول جهازه التنفسي , وتوجد انواع تستخدم للسباقات وتكون مضاده للحرائق وتحمي كثيرا وجه السائق عند نشوب حريق بسيارته
و- اكسسورات حمايه مختلفة
وسادة او قميص تلبس تحت الملابس بغرض حماية ظهر السائق رقم 1 و 2 بالصورة او القفص الصدري وظهر للسائق رقم 3 بالصورة
ز- النظارات الشمسية :-
دعونا نتذكر اننا قلنا في جزء الخوذة( في قسم الاكسسورات سواء ذات فائده عامه او شخصيه ) ان خوذه ال off road يلبس عليها نظارة خاصه وهي تظهر بالصورة رقم 1 و 3 اما بقيه النظارات فهي عاديه لحمايه العين واعطاء رؤيه جيده في حاله وجود الشمس امامك
7- جمارك الموتوسيكلات للاستاذ الفاضل سيد عطيه بقسم اسعار السيارات للذهاب اضغط هنا الصفحه مظبوطه بالظبط موش هتبحث
8- التريكس ذو الثلاث اطارات
هو عباره عن دراجه وتك عمل تعديلات فيها لتكون بثلاث اطارات وغالب الامر تكون موتورتها ذات سعه لتريه ضخمه
البعض منها يكون له خلفيه شبيهه ببعض السيارات والبعض منها يركب بالفعل على خلفيه سيارات
9- متفرقات ( هي عباره عن ملاحظات متفرقه من هنا وهناك
•بعض الشركات تصنع دراجات للاطفال وستجدها في قسم صور كثيرة للشركات
•العجل الخلفي للدوكاتي الرياضيه موديل 1098 وايضا بعض دراجات motoguzzi تجدها مستنده على ضلع واحد
•لماذا لا يستخدم في السابقات اعلى سعه لترية ؟؟؟ الاجابة بسيطه لكل سباق مضمار وطبيعه ارض للمضمار ومنحنيات الخ من تلك الامور ستكون السرعه مرتبطه بتلك الاشياء وبالتالي لن تكون للسعه اللتريه فائده طالما لن يستفاد منها لتوليد السرعه وستمثل وزن زائد على الدراجه
•كيفية قياس مقاس الخوذه ؟؟؟ الاجابة:- عن طريق لف شريط مدرج بالبوصه او السنتيمتر حول رأسك ويكون فوق عينك بحوالي بوصه مارا فوق اذنك كما هو موضح بالشكل ثم يتم تحديد الحجم المناسب لك من الجدول المعتمد لكل شركه ( حاولت اجيب مقاسات بس لقيت كل شركه الى حد ما مختلفه عن الاخري
10- صور كثيرة لدراجات الشركات في اخر الموضوع
ج- السباقات الدولية للدراجات
نوعين من الطرق تقام عليها السباقات tarmac وoffroad ( لاحظ سيتم التقسيم حسب الطرق بشكل رئيسي ويأتي من بعدها اذا لم يتم اهمالهم بشكل كبير كل من موديل الموتوسيكل وايضا طبيعه الارض والمناخ)
1-Tarmac لا استطيع ترجمتها بشكل حرفي ولكن نقدر نقول عليها الطرق المقطرنه او المسفلته وعليها تجرى عده سباقات
• Road racingسباق الطريق السريع وفيه تجرى منافسه رهيبة بالدراجات الرياضيه وهو اما يكون في حلقه مخصصه أو داخل المدن بعد اغلاق بعض الطرق للسباق ويجب على المضمار ان يكون شديد التمهد ولا يكون عليه ذره رمل واحده وهذا السباق هو الاشهر في اذهاننا دائما عندما تأتي سيرة السباقات وصورتين يظهروا السابقين علىالترتيب
•drag racing سباق السحب على الطريق ويكون المضمار فيه مستقيم وفكرته تنحصر على اتنين متسابقين ينتظروا اشارة البداية ثم ينطلقوا ومن يصل للنهايه اولا هو الفائز
•hill climp سباق صعود التل واسمه يخدعك وهو عباره عن سباق في طرق الصعود للتل وهي طرق مسفلته عادية تسير عليها السيارات والدراجات ( طَالِع مَطْلعَ من الاخر ) كأنك تتسابق في طريق مؤدي الى حافه بركان فيزوف ويحتسب للسائق وقت الصعود , وبالطبع يتم اغلاق تلك الطرق من اجل السباق
•rally ايضا الاسم سوف يخدعك , الطرق ايضا عامه وليست متنوعه بين رمليه وطينيه ولكنها طرق ممهده ويتم فيها وضع عده نقاط تفتيش يجب عليك اجتياز كل نقطه في زمن محدد او اقل من الزمن
•Supermoto هو سباق للدراجات الموتوركروس motorcross على المضمار المسفلت ولكن يتم تزويدها بأطارات الدراجات الرياضية الملساء التي تستطيع الثبات على الارضيه المسفلته الملساء ولكن مع ذلك تكون القياده صعبه ( لاحظ ان الدراجات الموتوريكس في الاساس تستخدم للطرق الوعرة والرملية)
2- off road خارج الطريق الممهد حيث الرمل والطين والصخور والحصى والشواطئ وينقسم الى خمس اقسام رئيسية ومن كل قسم يتفرع كذا فرع --- الاقسام الرئيسية كالتالي ( motorcross , enduro , trials , track racing , hill climb)
•Motocross وينقسم الى اربعه فروع كلها متشابه :-
الاول هو supercross ويكون في الساحات الرمليه المغلقه او المفتوحه وتلاحظ المرتفعات والمنخفضات سواء الصناعيه او الطبيعيه التي تجعل الدراجه ترتفع في الهواء حيث الاحساس بالاثارة والمتعه والرهبه
اما النوع الثاني beachcross يكون على الشاطئ ونفس فكره السباق الاول ولكن هنا تتوافر الرمال بشده فتكون الاخاديد والمرتفعات الرمليه بشكل اقوى
اما النوع الثالث snowcross ويكون في المناطق التي تتوافر فيها الثلوج ويستخدم بالطبع فيها الزلاجات الجليدية
اما النوع الرابع freestyle motorcross عباره عن سباق للحركات البهلوانيه بالارتفاع والانخفاض بس بتكون رهيبه فعلا
•Enduro هي نفس نوعيه دراجات موتوركروس ولكن تتحمل بشكل اقوى بكثيييير وسابقاتها فرعين :-
الاول يسمى بتدافع الارانب او الارنب وكلاب الصيد وفيه تدور الدراجات في المضمار ويحاولوا في خلال وقت محدد ان يتم قنص عدد من اللفات فتجدهم جميعا جنبا الى جنب وكانهم جسد واحد
اما النوع الثاني فهو rally raid وهو سباق راللي لمسافات كبيره جدا يكون بالايام وسير مئات الاميال مثل رالي باريس دكار حيث يبدأ من اوروبا وينتهي في الساحل الغربي لافريقيا حيث داكار ويحتسب وقت المسافه المقطوعه
•trials هي عباره عن سباقات لأجتياز عوائق طبيعية مثل الصخور او صناعيه مثل عوائق معدنيه او خشبيه ويجب على المتسابق التقدم للامام فقط وعلى ما اعتقد لا يسمح له بأنزال قدمه من على الدراجه فتكون صعوبه الامر في الاتزان عند التوقف في وضع حرج , ولهذا السباق ثلاث فروع :-
الاول كالتالي لجنه حكام تحتسب نقاط جزاء والفائز صاحب اقل عدد من نقط الجزاء ولكنه بحق سباق صعب ويحتاج قدرة ذهنيه حاضره واحساس بالحركه فوق العوائق او في حاله اجتيازها او المرور عليها
اما النوع الثاني يعقد في ملاعب مخصصه ويتم وضع عوائق مثل التي تتواجد في الطبيعه
اما النوع الثالث مثل النوع الاول ولكنه اطول عنه
•track racing مضمار تكون حوافه مرتفعه ودائرته الداخليه منخفضه حتى تساعد على الاتزان لان سرعات المتسابقين تصل الى مئه ميل في الساعه في ذروة السباق في محيط او طول مسار حوالي ربع ميل او نصف ميل وتوجد منه فروع ولكن هي متشابهه للغايه ليس هناك داعي لنفصلها ولكن لنقول بعض الارضيات يرش عليها مواد كميائيه تساعد على الانزلاق وبعض السابقات تكون على الجليد كما هو موضح بالصور على الترتيب.
•hill climb الى حد ما متشابه مع سباق تسلق التل الموجود في tarmac ولكن مع استخدام دراجات الموتوريكس
انتهى – يساتر تعبت
Whack-A-Frittah Champion!
زيارة الصفحة الرئيسية
تسلم ايديك و ربنا يقدرك على الحاجات الجامده دي 
