بمناسبة حادث قطار العياط 2 : حوادث القطارات فى مصر

[nefer]

شهدت مصر عدة حوادث قطارات في السنوات الأخيرة يبقى أبرزها ما يعرف بكارثة العياط التي تعد الأكبر في تاريخ سكك حديد في مصر ووقعت فبراير/شباط 2002 عندما شب حريق في قطار مكتظ أثناء سيره مما أسفر عن مقتل زهاء 361 شخصا معظمهم احترقوا بعد ان فشلوا في الخروج من العربات المشتعلة.

يشار إلى أن القضاء المصري برأ المتهمين في قضية قطار العياط وكان معظمهم من صغار الموظفين مطالبا بتقديم المسؤولين الحقيقيين عن مثل هذه الكوارث إلى المحاكمة.

وفي يوليو/تموز 2008 قتل 44 شخصا على الاقل عندما اصطدم قطار بحافلة ركاب بالقرب من مدينة مرسى مطروح الساحلية على البحر المتوسط, شمال غرب البلاد.

وفي أغسطس/ آب 2006 قتل 58 شخصا على الاقل واصيب 144 في اصطدام قطارين كانا يسيران على السكة نفسها. وبسبب الحادث حكم على 14 من موظفي هيئة السكك الحديدة بالسجن لمدة عام بعد إدانتهم بتهمة الإهمال.

ويعود سبب معظم الحوادث في العادة إلى ضعف صيانة العربات والقاطرات واستمرار الاعتماد على العنصري البشري في مراقبة حركة التسيير.

وإثر الثغرات التي كشفها حادث العياط وعدت الحكومة بتطوير قطاع السكك الحديدية الذي يعاني منذ فترة من خسائر جسيمة.

وتقول الحكومة المصرية إنها قامت مؤخرا بتطوير العربات وشراء قاطرات جديدة كما أنها أطلقت هذا العام حملة إعلانية ضخمة تدعو المواطنين للحفاظ على هذه القطارات.

في المقابل يشكو المواطنون من سوء حالة معظم قطارات ركاب الدرجة الثالثة التي تستخدمها الأغلبية من الفقراء ومحدودي الدخل ويرون أن عمليات التطوير تركز فقط على قطارات الدرجة الأولى التي يستخدمها الميسورون والسائحون.

وخطوط السكك الحديدية في مصر هي الأقدم و الأكبر في منطقة الشرق الأوسط حيث تمتد لنحو خمسة آلاف كيلو متر بحسب تقديرات هيئة السكك الحديدية المصرية.

ويعمل في الهيئة نحو 86 ألف شخص وتعتبر القطارات وسيلة التنقل الرئيسية بين البلدات و المحافظات المصرية ويستخدمها يوميا الملايين.

ورغم تكرار حوادث القطارات في السنوات الأخيرة فمازالت تعتبر اكثر امانا مقارنة بالسيارات والحافلات حيث تشهد الطرق السريعة في انحاء البلاد يوميا حوادث يسقط فيها قتلى وجرحى.

وبحسب تقديرات حكومية قتل في مصر خلال عام 2008 ثمانية آلاف شخص في حوادث مرورية.

وترجع عادة حوادث الطرق إلى عدم التزام السائقين بقواعد المرور خاصة السرعة إضافة إلى سوء حالة الطرق مع غياب الصيانة والخدمات الأساسية.

نقلا عن bbc

[nefer]

صورة الجاموسة التى تسببت بالحادث و بالطبع ستقول الحكومة أنها لقيت جزائها على فعلتها و تكفى على السبب ماجور





صورة القطارين و تظهر عليهما آثار التطوير على أحدث النظم العالمية



قوات الدفاع المدنى المجهزة بأحدث الأساليب العملية و المدربة على التدخل السريع



قائد قوات الدفاع المدنى يشرف بنفسه على عمليات الإنقاذ



تابعوا عمل قوات الدفاع المدنى





و أخيرا المشاركة الشعبية فى عمليات الإنقاذ





لك الله يا شعب مصر
و حسبنا الله و نعم الوكيل فيمن يظلمكم
و إن لله و إن إليه راجعون

[nefer]

سيقولون إن القطارات تتصادم وتنقلب فى كل أنحاء العالم، ويسارعون باتهام جاموسة، أو وابور جاز أو جزرة، وينتهى الأمر باتهام للسائق وعامل التحويلة، أو السيمافور، الذى ربما ذهب لشرب الشاى أو قضاء حاجة. وتحويلهم إلى محاكمة عاجلة، والحكم عليهم بالسجن. ولن يعرف أحد السبب الحقيقى لتصادم قطارى العياط ووفاة العشرات وإصابة العشرات. وهذا هو الفرق بيننا وبين الدول التى يقول مسئولو وزارة النقل أو الحكومة إن الحوادث تحدث فيها.

اليوم السابع

سوف نسمع أن "رئيس الوزراء تفقد موقع الحادث، وأمر بصرف التعويضات، وأن الرئيس يطلب تقريراً عن الحادث، وأن وزير النقل محمد منصور قطع زيارته، وانتقل إلى مكان الحادث. ويتم انتداب لجنة فنية من خبراء القطارات، وهندسة الحوادث، وميكانيكا الكوارث، ليعاينوا ويجتمعوا، ويتناقشوا وينتهى الأمر بتقرير يبرئ الجميع ويدين واحد ميت أو هارب مفترض، وينام الحال على ماهو عليه. وعلى المتضرر عدم ركوب القطارات.

وطبعا تعليمات عليا بتوفير كل الرعاية للجرحى وأسرهم. ولو كانت الرعاية وصلت للضحايا قبل أن يكونوا ضحايا، ولو تفقد رئيس الوزراء القطارات قبل الحادث أو ركب المترو أو القطار، أو قطع الوزير ندواته ليزور هذه الأماكن، ربما لتغيرت أشياء كثيرة. لكن هؤلاء المواطنين يعاملون على أنهم كائنات زائدة عن الحاجة، يمكن التخلص منها بدون خسائر كثيرة.

حدث هذا ويحدث، وسيحدث، مع القطارات، والمترو، ولا تحسب النجاة تمشى تبع الخطط الموضوعة، وإنما بالقضاء والقدر، ولأن كل القطارات، لا تنقلب مع بعضها. وقد خصصت الحكومة عدة مليارات من أجل التطوير، وأعلن عن شراء جرارات جديدة، وإنشاء إشارات ضوئية وحساسات إلكترونية، وبقيت القطارات تتصادم، وتنقلب.
لن نعرف السبب الحقيقى للحادث، ولا المسئول عن وقوع الكارثة. وسوف نعرف ونتيقن أن كل الخطط والتحركات والتصريحات عن أمان القطارات وتطوير الجرارات، مجرد كلام للاستهلاك الإعلامى، أو الإعلانى تماما مثل إعلانات طارق نور عن القطارات "اللى هى ملكنا.. ولازم نقول للغلط لأ"، بينما هى الغلط نفسه الذى يجب أن نقول له لأ. قطارات موجودة فقط فى الإعلانات والتصريحات والأحلام. ولن توجد طالما وجد الإهمال والضحك على الذقون.

الخطر ليس فى تصادم القطارات وانقلابها واحتراقها، لكن فى كون هذه الجرائم لاتقودنا أبدا إلى الفاعل الأصلى، مع أنها ترتكب يوميا ضد المواطنين مصحوبة بطنطنة وغناء عن الخطط الموضوعة، التى نكتشف أنها لا خطط ولا موضوعة. وقد اعتدنا أن نتعامل مع حوادث الطرق مثلما نتعامل مع قزقزة اللب. ونرى الإهمال واضحا، دون أن نستطيع الإمساك به. ولا نرى وزيرا للنقل يخرج على الناس ليعلن أنه المسئول الأول عن كل قطار يمشى فى مصر، وليس عن القطارات السليمة فقط. وفى الأحلام فقط أن نرى وزيرا يستقيل.

ربما ونحن نبحث عن مصل أنفلونزا الخنازير، نحتاج إلى مصل للإهمال والفساد، وضد الوزراء الذين لا يستقيلون، قد يكون أسهل لو استطعنا استيراد مصل مضاد لانقلاب القطارات، لكن المشكلة أننا لن نعرف ما إذا كنا فى حاجة لتطعيم، القطارات أم السائقون أم عمال السيمافور والتحويلات، أم نطعم الركاب. أو الوزراء. أم الحكومة كلها، حتى يمكن لرئيس الوزراء أو الوزير المختص الاعتراف بالمسئولية عن هذه الجرائم.

[القواس]

السلام عليكم

المطلوب ذيادة عوامل الأمان و تحسين الخدمه
بالمقابل
بقاء أسعار التذاكر كما هو عليه

تيجي أزاي ؟

لو تمت الخصخصه لهذا القطاع
1- ذيادة جودة الخدمه
2- ذيادة معدلات الأمان

المشكله
1- ذيادة ثمن التذكره
2- تسريح ألاف من العمال ليس لهم فائده

لو عندك حل أنا مستمع بس يرضي الجميع

[محمد حسيـــن]

لو عندك حل أنا مستمع بس يرضي الجميع

هو حل وحيد ويرضي الجميع اخي الفاضل

ان يكون في حساب وعقاب للمسؤلين وتفعيل الرقابه عليهم

ليس كل قطاع خاص منظم وامن الخ ..

والعكس صحيح

باختصار .....مساله ضمير

[القواس]

هو حل وحيد ويرضي الجميع اخي الفاضل

ان يكون في حساب وعقاب للمسؤلين وتفعيل الرقابه عليهم

ليس كل قطاع خاص منظم وامن الخ ..

والعكس صحيح

باختصار .....مساله ضمير

لأن القطاع الخاص يبحث عن المكسب
المكسب يساوي جذب للناس
جذب الناس بالخدمه الأفضل
عند تحقيق المستهدف يكون الثواب

أما الجانب الأخر
المرتب ثابت اشتغلت أم لا و العلاوه ثابته
يبقى أوفر تعبي و صحتي

[boukybouky]

لا حول و لا قوة الا بالله

فعلاً لا نعلم متى ستنتهي تلك المهاذل؟؟؟ متي سيكون هناك عقاب رادع للمسؤول عن اي جريمة؟؟

تلك الحوادث كما أشرت nefer حدثت و تحدث و ستحدث طالما كل شئ عادي و بيحصل في كل البلاد

طالما مقتنعين ان ليس في مصر فقط حوادث قطارات بل في كل البلاد... بجد شئ محزن و مؤسف

مؤسف ان تكون الأرواح هكذا ليس لها ثمن ....رحم الله كل ضحايا القطار و كل الحوادث

اصلا تطوير ماذا الذي يقال عنه؟؟ عندما تستقل درجة اولى في قطار اسكندرية تجد التكييف معطل

و يقال لك عند نزولك اذهب لشباك لإستبدال قيمة التذكرة بدل عطل لتكييف و طبعا هذا هو الوهم بعينه

التطوير يحدث عندما يشعر المسؤلون بصحوة ضمير ...يتقوا الله في الشعب الغلبان

لنا الله

في رعاية الله ،،،

[وجدى محمود]

لا الله الا الله محمد رسول الله

إحسبو معايا كام ضحيه فى الحادث ده وكام أسره مسؤله منهم

أحسبو معايا كام يتيم

وكام أرمله

وهل ياترى التعويضات لو صرفت بقيمتها كما يعلنون كفيله بالتعويض عن رب أسره كان لها العائل الوحيد

كام ضحيه قصدى كلم ألف ضحيه سببها الإهمال والتمسك بالكراسى والعنجهه

ندوات إيه وكلا فارغ إيه ورحلة إيه اللى يقطعها وزير أو مسؤل عشان يبان فى التلفزيون أمام الجميع وهى يعض شفتيه حزنا على الضحايا الذى هو السبب الرئيسى فى موتهم بإهماله مسؤليه سوف يسئل عنها

كلكم راع

وكلكم مسؤل عن رعيته

رحم الله أمير المؤمنين حين قال

لأخاف أن تتعثر دابه فيسألنى عنها الله

أمير المؤمنين اللى هو أفضل من أى مسؤل على وجه الأرض خاف ربنا يحاسبه لو حمار أو جاموسه أو بهيمه تعثرت

حتعمل إيه يامسؤل لما ربنا يسألك

كنت فين ؟

وليه الناس الغلابه دى ماتو؟

ربنا ياخد كل مسؤل همه الكرسى

يغور غير ماسوف عليه

حصلت خناقه كبيره جدا تحت بيتى من فتره بسيطه جدا جدا لا تتعدى ال15 يوم إتصلت بالشرطه وقولتلهم خناقه فيها سلاح أبيض وسنج وسواطير ودم للركب

عارفين كان ردهم إيه

أقسم بالله العظيم قالو

لما حد يموت حنيجى

أخى الطيب

نيفر

الغلبان له ربنا وقت زنقته بيقول يارب نجينى مابيقولش يامسؤل

لا الله الا الله محمد رسول الله

حسبى الله ونعم الوكيل فى كل حاكم ظالم أعمى البصر والبصيره

[Nemo2small1]

حصريا تعليق عمرو اديب علي حادثه قطار العياط والمتبهدلين في مصر هما الفقرا وبس


Download

Rapidshare
http://zero10.us/180918

Megashares
http://zero10.us/180913

Sendsapce
http://zero10.us/180914

MultiUpload
http://zero10.us/180915

MegaUpload
http://zero10.us/180916

Qshare
http://zero10.us/180917

Filesend
http://zero10.us/180903

EnterUpload
http://zero10.us/180904

FileFactory
http://zero10.us/180905

HotFile
http://zero10.us/180906

IFile
http://zero10.us/180907

Mediafire
http://zero10.us/180908

MegaShare
http://zero10.us/180909

Easy-Share
http://zero10.us/180910

Egoshare
http://zero10.us/180911

Filesto
http://zero10.us/180912

[Nemo2small1]

مش عارف اخرة الاستهتار بحياة الناس كدا لية احنا لو فراخ مكنشي هيحصل فينا كد والله حرااااااااااااااام
التحميل



Megaupload
http://zero10.us/179903

Sendspace
http://zero10.us/179905

Slingfile
http://zero10.us/179906

BigAndFree
http://zero10.us/179907

Enterupload
http://zero10.us/179908

Rapidshare
http://zero10.us/179909

Mediafire
http://zero10.us/179910

Fileserver
http://zero10.us/179911

IFile
http://zero10.us/179912

Zshare
http://zero10.us/179913

[boukybouky]

تقدم الوزير محمد لطفي منصور باستقالته الثلاثاء بعد ثلاثة ايام من حادث تصادم قطاري العياط الذي اسفر عن مقتل واصابة العشرات.

وقبل الرئيس حسني مبارك استقالة منصور، على ان يتم تكليف مسئول جديد بتولي الوزارة.

ونقلت وكالة أنباء الشرق الأوسط من مصدر مسئول برئاسة الجمهورية أن منصور أعرب في الاستقالة عن تحمله مسئولية حادث تصادم قطارى العياط الذى أدى إلى مصرع 18 شخصا وإصابة 36 شخصا.


وكان الدكتور زكريا عزمي قد وجه اتهاما صريحا للحكومة ومجلس الشعب وحملها المسئولية الكاملة عن كارثة قطاري العياط وذلك في مواجهة قوية مع وزراء النقل والشئون القانونية والصحة والتنمية المحلية خلال الاجتماع.

وانتقد عزمي بشدة إعلانات السكة الحديد في شهر رمضان الماضي عن التطوير المزعوم خاصة أنها وصفت أفراد الشعب بأنهم "لصوص" ويسرقون محتويات القطارات.

وحيا عزمي د.مفيد شهاب لشجاعته في الاعتراف بالمسئولية السياسية للحكومة عن الحادث.

وحاول محمد لطفي منصور وزير النقل اطلاق المبررات متهما العنصر البشري بالتسبب في الحادث وأكد احالة 34 مسئولا بالسكة الحديد للتحقيق.

ولكن د. مفيد شهاب سارع معترفا بالمسئولية التضامنية للحكومة عن الحادث وأكد ان الجميع مقصرون.

موقع المصري اليوم

*****************************

اول مرة اجد وزير يتقدم بالإستقالة ...

و كمان تقبل منه تلك الإستقالة.....

يا ترى هذه بداية للتغيير نحو الأفضل ام مجرد وسيلة لكسب الرأي العام ؟؟!!

في رعاية الله ،،،

[حميدو]

لا دى تمثيلية بس علشان يقولوا عملنا اللى علينا
حسبنا الله ونعم الوكيل

[nefer]

*****************************

اول مرة اجد وزير يتقدم بالإستقالة ...

و كمان تقبل منه تلك الإستقالة.....

يا ترى هذه بداية للتغيير نحو الأفضل ام مجرد وسيلة لكسب الرأي العام ؟؟!!

في رعاية الله ،،،

للأسف يا بوكى هى دى عادة حكومتنا الغراء التضحية بالشعب أولا ثم بوزير لم يكن له له دور فى الإرتقاء بمرفق حيوى و عدم البحث عن الأسباب الحقيقية لحوادث القطارات و غرق العبارات مجرد عملية لتبادل الكراسى بدون سياسة واضحة المعالم للتغيير
يعنى فيلم عربى هابط من حكومة هابطة
و لنا الله

[دكتور مهندس جمال الشربينى]

للأسف يا بوكى هى دى عادة حكومتنا الغراء التضحية بالشعب أولا ثم بوزير لم يكن له له دور فى الإرتقاء بمرفق حيوى و عدم البحث عن الأسباب الحقيقية لحوادث القطارات و غرق العبارات مجرد عملية لتبادل الكراسى بدون سياسة واضحة المعالم للتغيير
يعنى فيلم عربى هابط من حكومة هابطة
و لنا الله

ربنا لا تؤاخذنا بما يفعله السفهاء منّا
دكتور مهندس جمال الشربينى


عزيزي الدكتور
في الموضوع بأعلاه

هناك درس تعليمي

عنوانه

جاموسة عم صابر
والتحليل المسمي

RCA

ويشرفني زيارتكم

[Hesham Nassar]

أخي nefer ..
أعلن الوزير مسئوليته عن الحادث واستقال من منصبه ..
الناس اللي ماتت خدت ايه ؟!!
وهل سيحاكم الوزير وينال عقوبة مثلاً ..
الاعتراف بالخطأ أو الإخفاق ليس هو الحل ..

حلوه اللعبه دي ..
هشام نصار هو المسئول عن حادث قطار العياط 2
سواء كنت مواطن او وزير حد هيحاسبني؟ .. يبقى مفيش مشكلة
كلنا متهممون .. كلنا ضحايا