zizo_ya_zizo
26-06-2006, 05:46 AM
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/xlrv06_04_1024.jpg
تـسعى كـاديلاك لـبناء جـناح ريـاضي خـاص بـها بـاعتماد الـرمز "V" الـذي يمـثّل القـمة في الفـخامة والأداء الـرياضي والاسـتثنائية في المـكانة الـرفيعة، وآخـر مـا قـدمـت ضـمـن هـذه السلـسلة السيـارة XLR-V التي تم اطلاقها بمعرض الشرق الأوسط 2005، وتـصنـع هذه التحفة الفنية عـلى أرضيـة الـرياضية العـريقة نـفسـها شـيـفـروليه كـورفيت. ولـكن تنـأى بنفـسها بإضـافات الكتـرونية متـفوقة ومستـويات فخـامة غيـر مـعهودة.
http://upload.haridy.org/storage/PicFetch.gif (http://upload.haridy.org)
وبـغض النـظر عـن تـلك الـتجهيزات تتـمتع هـذه الـرودستر بتـوزيع مثالي للـوزن يـكاد يـبلغ 50:50 بيـن المـقدمة والـخلفية، وبنـظام دفـع خلـفي يمنـحها متـعة الأداء الريـاضي الأصيـل.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/PicFetch6.gif
مـكمن الـقوة فـي XLR-V يـقبع تـحت مـقدمتها وهـو الـمحرك نـورث سـتار V8 بـالرمز SC الـذي أنـقصت كـاديلاك سـعته الـحجمية مـن 4.6 إلـى 4,4 لـتر عـبر تـقصير الـقطر لـزيادة سـمك الـجدران الـفاصلة بيـن الاسـطوانات كـي تتـحمل الـضغط الـهائل الـمتولد مـن ضـاغـط حجـمي عـالي الأداء بنـظام Roots.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/xlrv06_02.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/xlrv06_07.jpg
ونـجم عـن هـذه التـعديلات ارتـفاع سـطح الـقوة إلـى 443 حصـانا على 6600 دورة، والعـزم إلـى 425 رطـلا-قـدم على 3900 دورة، ما يـجعل الـتسارع يتـم فـي أقـل مـن 5 ثـوان، وتـحقيق سـرعة قـصوى "تزيد" عـن 260 كم/س لتـكون الكـاديلاك الأسـرع عـلى الإطـلاق.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch8.gif
وتنتـقل الـقوة للـعجلات الـخلفية عـبر ناقـل الـحركة الـجديد مـن جـنرال مـوتورز هـايدراماتيك L806 سـداسي الـنسب، ويتميـز بتقنيـة "كلـتش إلى كلـتش" ومـعالج رقـمي بسـرعة 32-بت لنـظام الـتحكم الالـكتروني اضـافة إلـى نظـام تـحكم بالتبـديل غـاية فـي الـذكاء باعتمـاد الـحسابات اللـوغارتمية التـي تـسمح بتـجاهل الاختيـار الالـكتروني للـنسبة خـلال المنـاورات الجـانبية لتـسريع وتيـرة التبـديل الـعكسي وضـمان خـروج نـاعم وسـريع مـن الـمنعطفات الضيقة ، وناقل الحركة L806 يـحـسّن نـسبـة اقـتـصـاد الـوقـود بـشـكـل مـلـحوظ.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch5.gif
وتقول شركة جنرال موتورز أن ناقلها الجديد هو الأكثر تطوراً وتعقيداً في العالم، وأنه الأكثر دقة من حيث التبديل، وهو يوفر خاصية التبديل التعاقبي من خلال ذراع ناقل الحركة.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/PicFetch7.gif
محرك كاديلاك XLR-V مزود بـ 32 صمام بكامة علوية مزدوجة، ويبلغ مقاس الاطارات الأمامية 255\40، ومقاس الاطارات الخلفية 275\40، ويبلغ مقاس الجنط 19" انش.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch8.gif
يبـلغ مـعدل صـرفية الـسيارة داخـل المـدينة 15" ميل لكل جالون، وفي الطرق السريعة 22" ميل لكل جالون، ويبلغ طول السيارة 177.7" انش، العرض 72.3" انش، الارتفاع 50.4" انش، سعر السيارة 97.000 دولار.
واخيراً وليس آخراً لا يسعني الاّ أن أقول أن جنرال موتورز أبدعت في هذه التحفة الفنية إبداعاً صارخاً ، حيث يجهل الكثيرون عن تقنياتها وقوتها وإبداعات جنرال موتورز فيها ، كاديلاك XLR-V هي الفخامة بكل بساطة .
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch3.gif
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch4.gif
تـسعى كـاديلاك لـبناء جـناح ريـاضي خـاص بـها بـاعتماد الـرمز "V" الـذي يمـثّل القـمة في الفـخامة والأداء الـرياضي والاسـتثنائية في المـكانة الـرفيعة، وآخـر مـا قـدمـت ضـمـن هـذه السلـسلة السيـارة XLR-V التي تم اطلاقها بمعرض الشرق الأوسط 2005، وتـصنـع هذه التحفة الفنية عـلى أرضيـة الـرياضية العـريقة نـفسـها شـيـفـروليه كـورفيت. ولـكن تنـأى بنفـسها بإضـافات الكتـرونية متـفوقة ومستـويات فخـامة غيـر مـعهودة.
http://upload.haridy.org/storage/PicFetch.gif (http://upload.haridy.org)
وبـغض النـظر عـن تـلك الـتجهيزات تتـمتع هـذه الـرودستر بتـوزيع مثالي للـوزن يـكاد يـبلغ 50:50 بيـن المـقدمة والـخلفية، وبنـظام دفـع خلـفي يمنـحها متـعة الأداء الريـاضي الأصيـل.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/PicFetch6.gif
مـكمن الـقوة فـي XLR-V يـقبع تـحت مـقدمتها وهـو الـمحرك نـورث سـتار V8 بـالرمز SC الـذي أنـقصت كـاديلاك سـعته الـحجمية مـن 4.6 إلـى 4,4 لـتر عـبر تـقصير الـقطر لـزيادة سـمك الـجدران الـفاصلة بيـن الاسـطوانات كـي تتـحمل الـضغط الـهائل الـمتولد مـن ضـاغـط حجـمي عـالي الأداء بنـظام Roots.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/xlrv06_02.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/xlrv06_07.jpg
ونـجم عـن هـذه التـعديلات ارتـفاع سـطح الـقوة إلـى 443 حصـانا على 6600 دورة، والعـزم إلـى 425 رطـلا-قـدم على 3900 دورة، ما يـجعل الـتسارع يتـم فـي أقـل مـن 5 ثـوان، وتـحقيق سـرعة قـصوى "تزيد" عـن 260 كم/س لتـكون الكـاديلاك الأسـرع عـلى الإطـلاق.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch8.gif
وتنتـقل الـقوة للـعجلات الـخلفية عـبر ناقـل الـحركة الـجديد مـن جـنرال مـوتورز هـايدراماتيك L806 سـداسي الـنسب، ويتميـز بتقنيـة "كلـتش إلى كلـتش" ومـعالج رقـمي بسـرعة 32-بت لنـظام الـتحكم الالـكتروني اضـافة إلـى نظـام تـحكم بالتبـديل غـاية فـي الـذكاء باعتمـاد الـحسابات اللـوغارتمية التـي تـسمح بتـجاهل الاختيـار الالـكتروني للـنسبة خـلال المنـاورات الجـانبية لتـسريع وتيـرة التبـديل الـعكسي وضـمان خـروج نـاعم وسـريع مـن الـمنعطفات الضيقة ، وناقل الحركة L806 يـحـسّن نـسبـة اقـتـصـاد الـوقـود بـشـكـل مـلـحوظ.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch5.gif
وتقول شركة جنرال موتورز أن ناقلها الجديد هو الأكثر تطوراً وتعقيداً في العالم، وأنه الأكثر دقة من حيث التبديل، وهو يوفر خاصية التبديل التعاقبي من خلال ذراع ناقل الحركة.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/PicFetch7.gif
محرك كاديلاك XLR-V مزود بـ 32 صمام بكامة علوية مزدوجة، ويبلغ مقاس الاطارات الأمامية 255\40، ومقاس الاطارات الخلفية 275\40، ويبلغ مقاس الجنط 19" انش.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch8.gif
يبـلغ مـعدل صـرفية الـسيارة داخـل المـدينة 15" ميل لكل جالون، وفي الطرق السريعة 22" ميل لكل جالون، ويبلغ طول السيارة 177.7" انش، العرض 72.3" انش، الارتفاع 50.4" انش، سعر السيارة 97.000 دولار.
واخيراً وليس آخراً لا يسعني الاّ أن أقول أن جنرال موتورز أبدعت في هذه التحفة الفنية إبداعاً صارخاً ، حيث يجهل الكثيرون عن تقنياتها وقوتها وإبداعات جنرال موتورز فيها ، كاديلاك XLR-V هي الفخامة بكل بساطة .
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch3.gif
http://gallery.egyptsons.com/data/media/56/PicFetch4.gif