النظام الجديد للفئة S موديل 2006 للسلامة والأمان

[zizo_ya_zizo]

النظام الجديد للفئة S موديل 2006 للسلامة والأمان

http://www.cars-club.com/up/upload/prosafe.gif

النظام الجديد هوا هو منظومة تكاملية بين عدة أنظمه يتم التنسيق بينها بالتتابع للوصول لأعلى درجات السلامة للركاب

http://www.animesclub.com/upload/files/MER7.jpg

أولاً
PERFORM-SAFE أنظمة الحماية الأولي

وهي أنظمة توفر القيادة الآمنة في الظروف العاديه وتتلخص في..

- المكابح المانعة للانغلاق ABS

- تعزيز الكبح BAS PLUS :يقوم النظام بإستشعار المسافة الحتمية الضرورية للتوقف في حالة تأخر السائق عن الكبح بمواجهة سيارة أخرى ويعطي الكبح اللازم في كل ظروف القيادة لتجنب الحادث ( يتوفر مع نظام DISTRONIC PLUS ) ..

- DISTRONIC PLUS : رادار يقوم بكشف أي سيارة تقع في مجاله سواء بطيئة او متوقفه مما يتدخل في إبطاء السرعة لتوفير مسافة أمان كافية مع السيارة الأماميه في ظروف الازدحام المروري

- ESP : نظام تعزيز ثبات السيارة في حالة دخول منعطفات أو المناورة السريعة وذلك بكبح العجلة المنزلقة وتخفيف قوة المحرك ان لزم الامر

- مساعد الرؤية الليلية : تقوم كاميرا في الأمام تعمل بالأشعة تحت الحمراء بتصوير مجال الرؤية ليلا وعرضها في المقصورة

- اضاءة Bi_Xenon مع خاصية الاضاءة النشطه المتكيفة مع توجيه الحركة وانارة المنعطفات.

- اضاءة الفرامل LED المتكيفه : تقوم أضواء الفرامل بإشعار السيارات في الخلف في حالة الكبح الشديد بعمل وميض متقطع سريع.

- المقاعد المتعددة الانحناءات : يتم نفخ المراتب ومساند الظهر والجذع وساند الاكتاف كل على حدة في حالة دخول منعطفات شديدة للحد من تمايل الراكب على مقعده



ثانيا
PRE-SAFE نظام الحماية المبكرة

نقدر نقول هي تجهيزات سلامة الركاب التي تعمل في حالة فقد السيارة للسيطرة ومواجهتها لحادث محتمل وتتلخص في ..

- شد أحزمة الأمان

- ضبط وضع المقاعد : تعديلها للوضع الآمن لمواجهة التصادم ونفخ حجيرات الهواء في الظهر والجوانب للتقليل حركة الركاب كل ذلك لتؤدي أكياس الهواء عملها بصورة أفضل

- اغلاق النوافذ الجانبية والسقف اوتوماتيكيا

- تحريك مساند الرأس بشكل عمودي أكثر


ثالثا
PASSIVE-SAFE نظام الحماية الكامنة

ونقدر نلخصها بأنها التجهيزات التي يتم استخدامها حال وقوع الحادث وهي كالتالي ..

- الوسائد الهوائية ومشدات أحزمة الأمان المتغيرة الشده بحسب قوة الصدمة.

- المقصورة الخلية الآمنه : المقصورة مصنوعه ولأول مره من الفولاذ المقوى بالضغط لحماية الركاب داخلها وهذا يفيد في حال انقلاب السياره

- حماية مستخدمي الطريق : تم تصميم جسم السيارة الخارجي بشكل ناعم مرن وغير قاسي لتخفيف الصدمه للعابرين على الطرق غير السيارات



رابعاً
POST-SAFE الحماية اللاحقة

التجهيزات التي تعمل بعد وقوع الحادث ... وهي كالتالي ..

- قطع المحرك وامداد الوقود.

- تشغيل مصابيح التحذير وانوار الطوارئ في الداخل والخارج.

- تحرير اقفال الابواب وفتحها

- فتح النوافذ قليلا لتوفير الهواء لداخل المقصوره

- تحديد أماكن قص المقصوره : توجد علامات على الزجاج الامامي والخلفي والجوانب تظهر نقاط واماكن القص لفرق الانقاذ لاخراج الركاب بالسرعه الممكنة ( بسبب استخدام الفولاذ المقوى بالضغط )
- يتوفر كتيب الانقاذ على الانترنت بجميع اللغات كإجراء احترازي للشركة لاقسام الطوارئ
منقول