zizo_ya_zizo
14-03-2006, 07:48 PM
جنرال موتورز تودع 2005 بخسارة 6.8 مليار دولار .. وفيات تعود إلى الربحية
أحدث تقرير عن مبيعات شركات السيارات الأميركية الكبرى، مثل جنرال موتورز وفورد و دايملر كرايزلر أيه جي وتويوتا، أظهر ارتفاعا غير متوقع في هذه المبيعات خلال شهر يناير ( كانون الثاني).
وقالت وكالة بلومبرغ لأنباء المال والاقتصاد إن مبيعات جنرال موتورز ارتفعت بنسبة 5.8 في المائة وتويوتا بنسبة 14 في المائة وارتفعت مبيعات دايملر كريزلر بنسبة 4.8 في المائة وفورد بنسبة 2 في المائة.
وكانت أرقام المبيعات محل ترحيب من قبل جنرال موتورز أكبر منتج للسيارات في العالم والتي تواجه مشاكل. كما كان الحال بالنسبة لفورد وهما الشركتان اللتان تعتزمان إغلاق بعض منشآتهما في أميركا الشمالية وتسريح ما يصل إلى 30 ألف عامل من كل منهما.
وقد سبق لرئيس مجموعة «جنرال موتورز»، ريك واغونر، أن وصف سنة 2005، في بيان للشركة، بأنها «كانت إحدى أصعب السنوات في تاريخ جنرال موتورز بسبب الأداء السيئ في اميركا الشمالية».
جاء تعليق رئيس المجموعة الأميركية الأكبر بين صانعي السيارات في العالم في أعقاب نشر النتائج المالية للشركة عن عام 2005 المالي، والتي يتبين منها أن الشركة خسرت 6.8 مليار دولار خلال العام المذكور.
إلا أن الشركة أوضحت أن هذا الرقم يشمل التكاليف الإستثنائية لاعادة الهيكلة الواردة في موازنتها لعام 2005، موضحة أنه لولا هذه التكاليف لبلغت الخسارة 4.3 مليار دولار فقط.
وتقارن خسائر العام 2005 (6.8 مليار دولار) بأرباح صافية بلغت 8.2 مليار دولار في 2004.
وقد تراجع رقم الأعمال السنوي للمجموعة بشكل طفيف (ـ5%) ليصل إلى 6.192 مليار دولار.
وفي المقابل أعلنت شركة السيارات الايطالية فيات أوتو ـ التي تخلت جنرال موتورز عنها ـ العودة إلى تحقيق أرباح بعد أربع سنوات من الخسائر المستمرة، فذكرت أن أرباحها بلغت، خلال الربع الأخير من العام الماضي،21 مليون يورو (25.38 مليون دولار).
وذكرت فيات في بيان صدر في أعقاب اجتماع لمجلس ادارة الشركة عقد قبل بضعة اسابيع في مدينة تورينو الايطالية، أن نتائج الربع الاخير من العام قلصت إجمالي خسائر العام الماضي ككل إلى 281 مليون يورو مقابل541 مليون يورو عام 2004.
ولكن البيان قال إن «فيات أوتو» سجلت «أداء متناقضا عام 2005» حيث تراجعت المبيعات خلال النصف الاول من العام ولكن الأمور تغيرت خلال النصف الثاني من العام بعد طرح مجموعة من الطرز الجديدة.
وأشارت الشركة إلى استقرار حصتها من السوق الايطالية عند مستوى 28 في المائة في حين تراجعت حصتها في سوق أوروبا الغربية بنسبة 0.7 في المائة لتصل إلى 6.5 في المائة.
وبذلك تكون مجموعة فيات، وهي أكبر مجموعة اقتصادية في إيطاليا، قد حققت أرباحا خلال العام الماضي ككل قدرها 1.4مليار ين.
كما أعلنت مصادر شركة ديملر كرايسلر أمس أن مجموعة مرسيدس للسيارات منيت بخسائر للمرة الأولى في تاريخها.
وأرجعت ديملر كريسلر هذه الخسائر إلى التكاليف المرتفعة لإصلاح قطاع السيارات الصغيرة "سمارت" علاوة على تكاليف شطب بعض الوظائف وبلغ إجمالي الخسائر 505 ملايين يورو.
وعلى الجانب الآخر تمكنت كرايسلر من رفع أرباح التشغيل من 1.4 مليار يورو إلى 1.5مليار. وحقق قطاع الشاحنات رقما قياسيا في المكاسب يقدر بنحو ملياري يورو.
يذكر أن الشركة حققت في العام المالي الماضي أرباحا صافية قيمتها 2.8 مليار يورو مقابل 2.4 مليار يورو في العام المالي الذي سبقه. في الوقت نفسه تراجعت أرباح التشغيل من 5.8 مليارات يورو إلى 5.2 مليارات يورو في نفس الفترات.
أما شركة ـ السيارات اليابانية، نيسان موتور، فقد واصلت مسيرة وإن بنسب متواضعة، فقد كشفت عن زيادة صافي أرباحها خلال الربع الثالث من العام المالي المنتهي في31 ديسمبر (كانون أول) 2005، بنسبة 0.6 في المائة لتصل إلى 134.98مليار ين (1.15 مليار دولار).
وأرجعت نيسان، وهي ثاني أكبر منتج للسيارات في اليابان، الارتفاع في أرباحها إلى مبيعاتها القوية في أوروبا فقد زادت هذه المبيعات بنسبة 10 في المائة لتصل إلى 2.3 تريليون ين مقابل 2.09 تريليون ين خلال الفترة نفسها من العام المالي الماضي.
وقد بلغت مبيعات نيسان في العالم 819.24 ألف سيارة بزيادة نسبتها 0.4 في المائة عن الربع الثالث من العام المالي الماضي، فيما سجلت زيادة في مبيعاتها في أوروبا بنسبة 24.8 في المائة لتصل إلى 158ألف سيارة. إلا أن مبيعاتها في الولايات المتحدة تراجعت، في الفترة نفسها، بنسبة 7.1 في المائة لتصل إلى 241 ألف سيارة وكذلك تراجعت مبيعاتها في اليابان بنسبة 18.8 في المائة لتصل إلى 153ألف سيارة.
وقالت الشركة إن أرباح تشغيل مجموعتها زادت بنسبة 5.2 في المائة لتصل إلى 219.62 مليار ين.
وأبقت شركة السيارات اليابانية على توقعاتها بشأن أرباحها خلال العام المالي الحالي الذي ينتهي في 31 مارس (آذار) المقبل من دون تغيير. وتتوقع الشركة تحقيق أرباح صافية خلال العام الحالي تصل إلى 517 مليار ين.
منقول
أحدث تقرير عن مبيعات شركات السيارات الأميركية الكبرى، مثل جنرال موتورز وفورد و دايملر كرايزلر أيه جي وتويوتا، أظهر ارتفاعا غير متوقع في هذه المبيعات خلال شهر يناير ( كانون الثاني).
وقالت وكالة بلومبرغ لأنباء المال والاقتصاد إن مبيعات جنرال موتورز ارتفعت بنسبة 5.8 في المائة وتويوتا بنسبة 14 في المائة وارتفعت مبيعات دايملر كريزلر بنسبة 4.8 في المائة وفورد بنسبة 2 في المائة.
وكانت أرقام المبيعات محل ترحيب من قبل جنرال موتورز أكبر منتج للسيارات في العالم والتي تواجه مشاكل. كما كان الحال بالنسبة لفورد وهما الشركتان اللتان تعتزمان إغلاق بعض منشآتهما في أميركا الشمالية وتسريح ما يصل إلى 30 ألف عامل من كل منهما.
وقد سبق لرئيس مجموعة «جنرال موتورز»، ريك واغونر، أن وصف سنة 2005، في بيان للشركة، بأنها «كانت إحدى أصعب السنوات في تاريخ جنرال موتورز بسبب الأداء السيئ في اميركا الشمالية».
جاء تعليق رئيس المجموعة الأميركية الأكبر بين صانعي السيارات في العالم في أعقاب نشر النتائج المالية للشركة عن عام 2005 المالي، والتي يتبين منها أن الشركة خسرت 6.8 مليار دولار خلال العام المذكور.
إلا أن الشركة أوضحت أن هذا الرقم يشمل التكاليف الإستثنائية لاعادة الهيكلة الواردة في موازنتها لعام 2005، موضحة أنه لولا هذه التكاليف لبلغت الخسارة 4.3 مليار دولار فقط.
وتقارن خسائر العام 2005 (6.8 مليار دولار) بأرباح صافية بلغت 8.2 مليار دولار في 2004.
وقد تراجع رقم الأعمال السنوي للمجموعة بشكل طفيف (ـ5%) ليصل إلى 6.192 مليار دولار.
وفي المقابل أعلنت شركة السيارات الايطالية فيات أوتو ـ التي تخلت جنرال موتورز عنها ـ العودة إلى تحقيق أرباح بعد أربع سنوات من الخسائر المستمرة، فذكرت أن أرباحها بلغت، خلال الربع الأخير من العام الماضي،21 مليون يورو (25.38 مليون دولار).
وذكرت فيات في بيان صدر في أعقاب اجتماع لمجلس ادارة الشركة عقد قبل بضعة اسابيع في مدينة تورينو الايطالية، أن نتائج الربع الاخير من العام قلصت إجمالي خسائر العام الماضي ككل إلى 281 مليون يورو مقابل541 مليون يورو عام 2004.
ولكن البيان قال إن «فيات أوتو» سجلت «أداء متناقضا عام 2005» حيث تراجعت المبيعات خلال النصف الاول من العام ولكن الأمور تغيرت خلال النصف الثاني من العام بعد طرح مجموعة من الطرز الجديدة.
وأشارت الشركة إلى استقرار حصتها من السوق الايطالية عند مستوى 28 في المائة في حين تراجعت حصتها في سوق أوروبا الغربية بنسبة 0.7 في المائة لتصل إلى 6.5 في المائة.
وبذلك تكون مجموعة فيات، وهي أكبر مجموعة اقتصادية في إيطاليا، قد حققت أرباحا خلال العام الماضي ككل قدرها 1.4مليار ين.
كما أعلنت مصادر شركة ديملر كرايسلر أمس أن مجموعة مرسيدس للسيارات منيت بخسائر للمرة الأولى في تاريخها.
وأرجعت ديملر كريسلر هذه الخسائر إلى التكاليف المرتفعة لإصلاح قطاع السيارات الصغيرة "سمارت" علاوة على تكاليف شطب بعض الوظائف وبلغ إجمالي الخسائر 505 ملايين يورو.
وعلى الجانب الآخر تمكنت كرايسلر من رفع أرباح التشغيل من 1.4 مليار يورو إلى 1.5مليار. وحقق قطاع الشاحنات رقما قياسيا في المكاسب يقدر بنحو ملياري يورو.
يذكر أن الشركة حققت في العام المالي الماضي أرباحا صافية قيمتها 2.8 مليار يورو مقابل 2.4 مليار يورو في العام المالي الذي سبقه. في الوقت نفسه تراجعت أرباح التشغيل من 5.8 مليارات يورو إلى 5.2 مليارات يورو في نفس الفترات.
أما شركة ـ السيارات اليابانية، نيسان موتور، فقد واصلت مسيرة وإن بنسب متواضعة، فقد كشفت عن زيادة صافي أرباحها خلال الربع الثالث من العام المالي المنتهي في31 ديسمبر (كانون أول) 2005، بنسبة 0.6 في المائة لتصل إلى 134.98مليار ين (1.15 مليار دولار).
وأرجعت نيسان، وهي ثاني أكبر منتج للسيارات في اليابان، الارتفاع في أرباحها إلى مبيعاتها القوية في أوروبا فقد زادت هذه المبيعات بنسبة 10 في المائة لتصل إلى 2.3 تريليون ين مقابل 2.09 تريليون ين خلال الفترة نفسها من العام المالي الماضي.
وقد بلغت مبيعات نيسان في العالم 819.24 ألف سيارة بزيادة نسبتها 0.4 في المائة عن الربع الثالث من العام المالي الماضي، فيما سجلت زيادة في مبيعاتها في أوروبا بنسبة 24.8 في المائة لتصل إلى 158ألف سيارة. إلا أن مبيعاتها في الولايات المتحدة تراجعت، في الفترة نفسها، بنسبة 7.1 في المائة لتصل إلى 241 ألف سيارة وكذلك تراجعت مبيعاتها في اليابان بنسبة 18.8 في المائة لتصل إلى 153ألف سيارة.
وقالت الشركة إن أرباح تشغيل مجموعتها زادت بنسبة 5.2 في المائة لتصل إلى 219.62 مليار ين.
وأبقت شركة السيارات اليابانية على توقعاتها بشأن أرباحها خلال العام المالي الحالي الذي ينتهي في 31 مارس (آذار) المقبل من دون تغيير. وتتوقع الشركة تحقيق أرباح صافية خلال العام الحالي تصل إلى 517 مليار ين.
منقول