zizo_ya_zizo
04-01-2006, 04:52 PM
BMW H2R
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/bmw_h2r_2004_01_m.jpg
Peaugeot 20CUP
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_07.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_03.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_02.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_09.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_08.jpg
http://www.geocities.com/ziz0_ya_ziz0/untitled.jpeg
إظْهار إصطفافِ البيجو الجديدِ بالرياضةِ، cup20مفهومُ إبداعيُ، كلا المرح والدينامي: إقتِراح تأليف رائع بين عالمين - الذي السيارةِ بسمتِه الأماميةِ والتي الدراجة البخاريةِ بعجلتِها الخلفيةِ الوحيدةِ. هذا الرياضيِ، سيارة عجلةِ ثلاثة، شوّفَ في مثالين، ميّزَ فقط بواسطة اللونِ، يَعِدُ سرورَ دافعَ حقيقيَ خلال الأحاسيسِ القويةِ تَستدعى.
تَأكيد حضوره في رياضة سباق السياراتِ العالية المستوى، أعلنتْ بيجو إلتزامِها الجديدِ مؤخراً إلى المنافسةِ عن طريق إل إم إي إس (يَدُورُ لو سلسلة تحمّلِ) بطولة. cup20في a شكل أكثر تقليدية لكن يَسْحبُ مُعظم إلهامِه مِنْ عربةِ الصالونَ، سَيَعطي بيجو القاعدةَ لتطويرِ a حضور قوي على دائرةِ السباق. تَنَبُّأ الخصائصِ stylistic a نموذج مستقبلي خلال سمتِه الأماميةِ، cup20يُعلنُ a أسلوب بيجو الذي حادُّ وسنوريُ لدرجة أكبر. الراديكالي بِإستعمال إرتفاعِ جولتِه المنخفضِ وهندسته حلولِ أَخذا مِنْ عالمِ رياضة سباق السياراتِ، هذه سيارةِ المفهومِ تُبْنَى حول a هيكل كاربونِ ذو قطعة واحدةِ يَدْمجُ a يَفْصلُ قُمرةَ قيادة ذات مقعدينَ حدّدتْ مكان في مستوى الطريقِ.
تَقْطعُ الجمعيةُ والجبهةُ المنخفضةُ جداً القطارُ الكهربائيُ يُصمّمُ لتَحميل المحورِ الأماميِ وتُنزّلُ مركزَ الثقل قَدْرَ المستطاع. إنّ محورَ الذراعِ الوحيدِ الخلفيِ، خالي مِنْ الحمل عملياً، مستعملُ فقط لقيَاْدَة هذه العربةِ، التي تَزنُ أقل مِنْ 1100 باونِ (500 كيلوغرام) ومُمَركَزةُ على المحورِ الأماميِ لحصّة الطريقِ الكفوءةِ جداً.
بَنتْ إيروديناميكياً، هدايا الكأسَ الـ20 a كمية جوية صَاعِدة جبهة كبيرة، بالهواءِ أخلىَ بشكل جانبي قبل العجلات الأمامية. على جوانبِ الجسمِ الأوطأِ، يَعْملُ لمحاتُ حياة كناشرِ ديناميكي هوائيِ للتَرويج للحَدّ الأعلى يُؤثّرُ على المحورِ الأماميِ. أي محرّك جديد، فاكهة التعاونِ بين بيجو بي إس أي Citroen ومجموعة بي إم دبليو، مُقَدَّمُ بالبيجو للمرة الأولى في مرحلةِ النموذجَ على هذه سيارةِ المفهومِ: هذا محرّكِ بنزينِ الإسطوانةِ 4 ذو المحرّك النفّاثِ بالحقنِ المباشرةِ لَها ستّة عشرَ صمامُ وعمود فوقيانُ ومكتظّة بالميزّاتِ التقنيةِ الحديثةِ جداً. على هذه النسخةِ تُطوّرُ a قوَّة قصوى مِنْ 170 bhp وa عزم لّي أقصى مِنْ 325 باونِ قدمِ.
صندوق تروس السرعةِ 6 المتسلسلةِ اليدويِ لَهُ أسنانُ كلبِ synchronizer وتَحْتَ سَيْطَرَة وسائلِ المجاذيفِ تحت دولابِ القيادة.
لهذه العربةِ العالية الأداءِ، التعليق الأمامي نوعُ عظمِ الترقوة الثنائيِ، بصلاتِ الهبوطِ وحانةِ ضِدِّ لفّةَ قابلة للتعديلَ. إنّ العجلةَ الخلفيةَ مَحْمُولةُ مِن قِبل a ذراع وحيد مَع a ربيع / جمعية أرطب، مُجهّزة بa ذراع كرسي هزازِ لضمان مرونةِ متغيّرةِ. الثلاثة الـ18 '' سبيكة يَتحرّكُ، الواحد في المؤخّرةِ نوعُ "القفصَ" بجسمي عجلةِ قابل للفصلِ. إنّ الإطاراتَ الأماميةَ 210/65 آر 18 s والإطار الخلفي a 377/71 آر 18.
تَعْرضُ هذه السيارةِ ذات مقعدينِ رفّاً وجناحِ يَقُودانِ وa دولاب قيادة متعدّد وظيفة. يُسكنُ مجاذيفَ سيطرةَ صندوقِ التروس المُقادِ، وفي مركزِه , a شاشة لمسِ تَعْرضُ a صورة مقروءة إفتراضية التي تَبْقى أفقية بغض النظر عن موقعِ دولابِ القيادة. هذه الشاشةِ التي صورتِها مَحْسُوبةُ طبقاً لزاويةِ دولابَ القيادة تَسْمحُ للسائقِ على سبيل المثال لتَشْغيل headlamps ويُمْكِنُ أَنْ تُزوّدَ مساعدةَ دافعةَ أثناء إستعمالِ رياضيِ بعرض يَقْطعُ بالإضافة إلى التعجيلِ الطوليِ. يَحتوي أيضاً كُلّ مؤشراتِ تشغيل السيارةِ.
الأسود المعدني أَو الجسم الأبيض البليد لَهُما سطوحُ الكاربونِ المباشرةِ أيضاً، وعلى كُلّ جانب، رئيس الأسدِ "تأريخيِ" الذي يَتْلي منحنى الجناحِ الأماميِ. أي شريط أحمر مركزي يُزيّنُ جسمَ السيارةَ طولياً.
ميزّات قُمرةَ القيادة الداخليةَ a حالة جلدية سوداء.
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/bmw_h2r_2004_01_m.jpg
Peaugeot 20CUP
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_07.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_03.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_02.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_09.jpg
http://gallery.egyptsons.com/data/media/26/20cup05_08.jpg
http://www.geocities.com/ziz0_ya_ziz0/untitled.jpeg
إظْهار إصطفافِ البيجو الجديدِ بالرياضةِ، cup20مفهومُ إبداعيُ، كلا المرح والدينامي: إقتِراح تأليف رائع بين عالمين - الذي السيارةِ بسمتِه الأماميةِ والتي الدراجة البخاريةِ بعجلتِها الخلفيةِ الوحيدةِ. هذا الرياضيِ، سيارة عجلةِ ثلاثة، شوّفَ في مثالين، ميّزَ فقط بواسطة اللونِ، يَعِدُ سرورَ دافعَ حقيقيَ خلال الأحاسيسِ القويةِ تَستدعى.
تَأكيد حضوره في رياضة سباق السياراتِ العالية المستوى، أعلنتْ بيجو إلتزامِها الجديدِ مؤخراً إلى المنافسةِ عن طريق إل إم إي إس (يَدُورُ لو سلسلة تحمّلِ) بطولة. cup20في a شكل أكثر تقليدية لكن يَسْحبُ مُعظم إلهامِه مِنْ عربةِ الصالونَ، سَيَعطي بيجو القاعدةَ لتطويرِ a حضور قوي على دائرةِ السباق. تَنَبُّأ الخصائصِ stylistic a نموذج مستقبلي خلال سمتِه الأماميةِ، cup20يُعلنُ a أسلوب بيجو الذي حادُّ وسنوريُ لدرجة أكبر. الراديكالي بِإستعمال إرتفاعِ جولتِه المنخفضِ وهندسته حلولِ أَخذا مِنْ عالمِ رياضة سباق السياراتِ، هذه سيارةِ المفهومِ تُبْنَى حول a هيكل كاربونِ ذو قطعة واحدةِ يَدْمجُ a يَفْصلُ قُمرةَ قيادة ذات مقعدينَ حدّدتْ مكان في مستوى الطريقِ.
تَقْطعُ الجمعيةُ والجبهةُ المنخفضةُ جداً القطارُ الكهربائيُ يُصمّمُ لتَحميل المحورِ الأماميِ وتُنزّلُ مركزَ الثقل قَدْرَ المستطاع. إنّ محورَ الذراعِ الوحيدِ الخلفيِ، خالي مِنْ الحمل عملياً، مستعملُ فقط لقيَاْدَة هذه العربةِ، التي تَزنُ أقل مِنْ 1100 باونِ (500 كيلوغرام) ومُمَركَزةُ على المحورِ الأماميِ لحصّة الطريقِ الكفوءةِ جداً.
بَنتْ إيروديناميكياً، هدايا الكأسَ الـ20 a كمية جوية صَاعِدة جبهة كبيرة، بالهواءِ أخلىَ بشكل جانبي قبل العجلات الأمامية. على جوانبِ الجسمِ الأوطأِ، يَعْملُ لمحاتُ حياة كناشرِ ديناميكي هوائيِ للتَرويج للحَدّ الأعلى يُؤثّرُ على المحورِ الأماميِ. أي محرّك جديد، فاكهة التعاونِ بين بيجو بي إس أي Citroen ومجموعة بي إم دبليو، مُقَدَّمُ بالبيجو للمرة الأولى في مرحلةِ النموذجَ على هذه سيارةِ المفهومِ: هذا محرّكِ بنزينِ الإسطوانةِ 4 ذو المحرّك النفّاثِ بالحقنِ المباشرةِ لَها ستّة عشرَ صمامُ وعمود فوقيانُ ومكتظّة بالميزّاتِ التقنيةِ الحديثةِ جداً. على هذه النسخةِ تُطوّرُ a قوَّة قصوى مِنْ 170 bhp وa عزم لّي أقصى مِنْ 325 باونِ قدمِ.
صندوق تروس السرعةِ 6 المتسلسلةِ اليدويِ لَهُ أسنانُ كلبِ synchronizer وتَحْتَ سَيْطَرَة وسائلِ المجاذيفِ تحت دولابِ القيادة.
لهذه العربةِ العالية الأداءِ، التعليق الأمامي نوعُ عظمِ الترقوة الثنائيِ، بصلاتِ الهبوطِ وحانةِ ضِدِّ لفّةَ قابلة للتعديلَ. إنّ العجلةَ الخلفيةَ مَحْمُولةُ مِن قِبل a ذراع وحيد مَع a ربيع / جمعية أرطب، مُجهّزة بa ذراع كرسي هزازِ لضمان مرونةِ متغيّرةِ. الثلاثة الـ18 '' سبيكة يَتحرّكُ، الواحد في المؤخّرةِ نوعُ "القفصَ" بجسمي عجلةِ قابل للفصلِ. إنّ الإطاراتَ الأماميةَ 210/65 آر 18 s والإطار الخلفي a 377/71 آر 18.
تَعْرضُ هذه السيارةِ ذات مقعدينِ رفّاً وجناحِ يَقُودانِ وa دولاب قيادة متعدّد وظيفة. يُسكنُ مجاذيفَ سيطرةَ صندوقِ التروس المُقادِ، وفي مركزِه , a شاشة لمسِ تَعْرضُ a صورة مقروءة إفتراضية التي تَبْقى أفقية بغض النظر عن موقعِ دولابِ القيادة. هذه الشاشةِ التي صورتِها مَحْسُوبةُ طبقاً لزاويةِ دولابَ القيادة تَسْمحُ للسائقِ على سبيل المثال لتَشْغيل headlamps ويُمْكِنُ أَنْ تُزوّدَ مساعدةَ دافعةَ أثناء إستعمالِ رياضيِ بعرض يَقْطعُ بالإضافة إلى التعجيلِ الطوليِ. يَحتوي أيضاً كُلّ مؤشراتِ تشغيل السيارةِ.
الأسود المعدني أَو الجسم الأبيض البليد لَهُما سطوحُ الكاربونِ المباشرةِ أيضاً، وعلى كُلّ جانب، رئيس الأسدِ "تأريخيِ" الذي يَتْلي منحنى الجناحِ الأماميِ. أي شريط أحمر مركزي يُزيّنُ جسمَ السيارةَ طولياً.
ميزّات قُمرةَ القيادة الداخليةَ a حالة جلدية سوداء.